Koło zamachowe dwumasowe VALEO 836762 do KIA CEE'D LIFTBACK (ED) 2.0 CRDI 136KM/100KW - Oryginalne Sprzęgła i Koła Dwumasowe do 50% Taniej - Wysyłka Gratis w 24h - 100% Klientów poleca Sprzeglo.com.pl
Hyundai i30 (2007-2010) Fot: Hyundai Pierwszy Hyundai zaprojektowany w Europie specjalnie dla europejczyków to samochód udany, choć mało intrygujący auto Hyundaia o długości nadwozia 4,24 m powstało w niemieckim studiu projektowym koreańskiego koncernu. Hyundai i30 (2007-2010) Fot: HyundaiOd 2008 r. jest również produkowane w Europie (Czechy). To konstrukcyjny bliźniak Kia Cee’d, oba auta różnią się jedynie detalami. Estetyka i30 nie porywa, zarówno na zewnątrz jak i we wnętrzu. Przedział pasażerski wykończono jednak poprawnie, przy użyciu dobrych jakościowo tworzyw sztucznych. Trochę gorzej jest z wyciszeniem od strony podwozia, na większych nierównościach wyraźnie słychać pracę zawieszeń. Trochę denerwujące są również skromne rozmiary siedzisk przednich foteli. Przestronność przedziału pasażerskiego nie budzi zastrzeżeń. Szczególnie dużo miejsca w tylnej części zapewnia wersja kombi i30, ma bowiem o 5 cm większy rozstaw osi niż w Cee’d z nadwoziem typu kombi. Niestety, stracił na tym bagażnik. Ma tylko 415 l, podczas gdy Kia oferuje 534 l. Wersje hatchback mają identyczne rozstawy osi i taką samą pojemność kufra (340 l). Prowadzenie i30 sprawia sporo przyjemności. Auto bardzo dobrze trzyma się drogi i ma precyzyjny układ kierowniczy. Silniki pracują cicho i mają dobrą dynamikę. Utrzymanie auta nie sprawia większych problemów, bowiem jest to samochód prosty technicznie i mało wymagający od strony serwisowej. Koszty eksploatacyjne nie są jednak tak niskie, jak w przypadku innych niedrogich kompaktów. Ceny części nie są szczególnie atrakcyjne a tanich zamienników brakuje. Istotny jest fakt, że w przypadku i30 znacznie rzadziej można natrafić na używane egzemplarze objęte wciąż fabryczną gwarancją. W przeciwieństwie do Kia, które na bliźniaczy model Cee’d dawało 7 lat gwarancji, Hyundai zapewniał tylko 3 lata bezpłatnego serwisu. Z jednej strony jest to wada, bowiem nowy nabywca zazwyczaj nie jest już chroniony przed kosztami ewentualnych napraw. Z drugiej zaś można to uznać za zaletę, bo nie trzeba ponosić znaczących kosztów utrzymywania długiej gwarancji w postaci opłat za obowiązkowe i30 (2007-2010) Fot: HyundaiGdy w 2007 r. rozpoczęto produkcję i30 w Korei gama silników obejmowała jednostki benzynowe (109 KM), (122 KM) i (143 KM), oraz turbodiesle CRDi (116 KM) i CRDi (140 KM). Latem 2008 r. pojawił się benzynowy silnik o mocy 126 KM oraz 90-konny turbodiesel CRDi. Aż do zakończenia produkcji pierwszej generacji nie wprowadzano kolejnych wersji silnikowych. Najbardziej godny polecenia silnik to benzynowiec Najlepiej łączy dobrą dynamikę z niewygórowanym zapotrzebowaniem na paliwo. Benzynowy jest nieco za słaby, ale zaspokoi z pewnością wymagania spokojnych kierowców, którym nie zależy na dobrych osiągach. Tym bardziej, że ma przyjemną charakterystykę i dobrą elastyczność. Benzynowy dwulitrowiec jest sporo droższy w eksploatacji zarówno ze względu na wyższe spalanie jak i większe wymagania serwisowe. Jeśli ktoś decyduje się na turbodiesla to powinien być to CRDi. Podobnie jak wszystkie silniki benzynowe ma on trwały i nie wymagający stałego nadzoru łańcuch w napędzie rozrządu. Ze względu na lepszą dynamikę lepiej sięgnąć po wersję 116-konną, ale w jej przypadku koszty serwisowe są wyższe. Wersja 90-konna jest prostsza i mniej wymagająca od strony warsztatowej, ale jej osiągi są wyjątkowo kiepskie. Turbodiesel CRDi pochodzi z włoskiej firmy VM. Ma pasek rozrządu, Hyundai i30 (2007-2010) Fot: Hyundaiwymagający stałego dozoru i zużywa znacznie więcej paliwa niż deklaruje są mało awaryjne i łatwe w obsłudze. Zwłaszcza benzynowce, praktycznie nie sprawiające kłopotów. Mało problematyczny jest także turbodiesel CRDi w wersji 90-konnej. Odmiana 115-konna tego silnika też nie należy do awaryjnych, ale ze względu na dwumasowe koło zamachowe i bardziej skomplikowaną budowę turbosprężarki wymaga większych nakładów finansowych. Jedynym powtarzającym się często mankamentem w silnikach i30 są problemy z uruchomieniem zimnych turbodiesli. Zazwyczaj powstają one w wyniku zaniku napięcia na świecach żarowych. Podwozie kompaktowego Hyundaia należy do przeciętnych pod względem trwałości. Pierwsze roczniki i30 miały nietrwałe odbojniki w zawieszeniach, ale firma rozwiązywała je w ramach gwarancji. Odbojniki zmodyfikowano podczas modernizacji w 2010 r. eliminując problemy z ich żywotnością. Pierwsze egzemplarze miały też problemy z jakością lakieru oraz korozją, która atakowała głównie pokrywę bagażnika. Hyundai stopniowo eliminował te mankamenty, ale mimo wszystko trzeba zwracać uwagę na rdzę, występującą przede wszystkim na bocznych krawędziach dachu i pod uszczelkami daty2007 – premiera modelu, nadwozie hatchback 5d i kombi 5d. Rozpoczęcie produkcji w Korei2008 – rozpoczęcie produkcji w Czechach2009 – proekologiczne wersje Blue w wersjach benzynowych (opony o mniejszych oporach toczenia, system stop-start)2010 – niewielka modernizacja (nowy pas przedni, kosmetyczne zmiany nadwozia), zmiana oznaczenia modelu na i30U. Proekologiczne wersje Blue w odmianach wysokoprężnych2011 – premiera i30 drugiej – zakończenie produkcji pierwszej generacji i30 Zaletynowoczesne i dynamiczne silniki pewne prowadzenie przestronne i dobrze wykończone wnętrze mała awaryjność Wady- skromny bagażnik w wersji kombi- niezbyt wygodne przednie fotele- głośna praca podwozia- kłopotliwa wersja CRDi- mała dostępność zamiennikówWybrane dane techniczneWersja silnikowaPoj skok (cm3)Moc maks (KM/obr/min)Maks moment obr (Nm/ obr/min)Prędkość maks (km/h)Przyśp 0-100 km/h (s)Średnie zużycie paliwa (l/100 km)Silniki benzynowe CRDi23,026,529,535,543,549, CRDi27,531,536,041,0 PodsumowanieHyundai i30 to samochód, który nie wyróżnia się niczym szczególnym, ale ta przeciętność wcale nie umniejsza jego walorom użytkowym. Przemyślane nadwozie i wnętrze, poprawność techniczna i dobra jakość wykonania to atuty nie do pogardzenia. Na dodatek i30 psuje się rzadko i nie jest dużym obciążeniem dla portfela. W codziennej eksploatacji jest to znacznie ważniejsze niż prestiż, wyrażony logiem znanej firmy na masce ofertyMateriały promocyjne partnera
Dane techniczne Kia Ceed II Kombi 1.6 CRDi 110KM 81kW 2012-2015. Produkowany od 2012 do 2015 roku. Pojemność skokowa 1582 cm3. Typ silnika diesel. Moc silnika 110 KM (81 kW) przy 4000 obr/min. Maksymalny moment obrotowy 260 Nm przy 1900-2750 obr/min. Montaż silnika z przodu, poprzecznie.
To już niemłody samochód, ale nadal budzący zainteresowanie na rynku wtórnym. Poznajmy opinie właścicieli używanych Kii Cee’d I (ED).Pierwsze wcielenie Kii Cee’d zdobyło w Polsce dużą popularność i było jednym z najlepiej rozpoznawalnych samochodów na naszych drogach – rzecz jasna nie tylko dzięki dobrym wynikom sprzedaży, ale i wykorzystywaniu w polskiej policji (która trwa zresztą do dzisiaj). Służba w takiej formacji była doskonałą rekomendacją dla kompaktowej Kii. Auto może nie doganiało rywali materiałami wykończeniowymi w środku, ale okazało się całkiem solidne i, przynajmniej od strony mechanicznej, odporne na trudy intensywnej eksploatacji. Poza tym oferowało obszerną kabinę przy nieprzesadzonych rozmiarach zewnętrznych, a odmiana kombi (SW) – pakowny, 534-litrowy bagażnik. Ów postęp koreańskiej marki wynikał z faktu, że Cee’da I od początku zaprojektowano w zgodzie z potrzebami klientów europejskich. Auto otrzymało przystępne wyposażenie i wystarczającą paletę silników (może przydałaby się jeszcze wersja sportowa o mocy ok. 200 KM). Klientów miały dodatkowo przyciągnąć atrakcyjne warunki gwarancyjne – wynosiła wówczas, poza wyłączeniami, aż 7 lat, stąd Cee’dy długo regularnie jeździły na przeglądy do autoryzowanych serwisów. Owa gwarancja wyróżniała też Kię od jej technicznego „bliźniaka”, czyli Hyundaia i30 I. Pomimo wielu podobieństw konstrukcyjnych, obydwa auta umiejętnie podążają własnymi ścieżkami, nie sprawiając wrażenia identycznych samochodów ze zmienionymi różnica w Kii Cee’d I kombi to niezmieniony względem hatchbacka rozstaw osi (w Hyundaiu i30 I powiększono go w tej odmianie o 5 cm). Kia zabierze na pokład o wiele więcej, bo 534 l pakunków (Hyundai: 415 l). Auto ma też wyjątkową linię tylnego okienka (a w zasadzie okienek).Niezłego Cee’da pierwszej generacji w chwili obecnej można mieć już za kilkanaście tysięcy złotych. Jak to auto sprawuje się po 15 latach od debiutu? W jakim stanie najprawdopodobniej będzie wnętrze używanej Kii? Przyjrzyjmy się opiniom o tym aucie i oceńmy, czy warto go kupić w trzeciej dekadzie XXI Kia Ceed (2021) – opis wersji i cennik3-drzwiowa kompaktowa Kia nazywa się Pro_Cee’d. Stylizacja tylnej części to rzecz gustu, ale faktem jest, że nie łączono jej z mocniejszymi jednostkami napędowymi niż w pozostałych odmianach. Z tego powodu nie nadaje się na hot (albo przynajmniej „warm”) wyposażyła swój przełomowy model w udany, nie przekombinowany kokpit. Do tej pory nie jest szczególnie przestarzały (zwłaszcza w autach poliftowych ze zmienioną kierownicą), a przy tym uporządkowany i czytelny (bez irytującego w Hyundaiu i30 I niebieskiego podświetlenia zegarów). Ergonomia: przystępna. Niektórym z pewnością nie przypadnie do gustu długi lewarek skrzyni biegów (samą skrzynię nie cechuje zresztą wybitna precyzja). Na liście obowiązkowego wyposażenia wszystkich Cee’dów znalazło się 6 poduszek powietrznych, ABS, komputer pokładowy i radio z CD/MP3. Do bogatszych odmian trafiały gniazda do ładowania urządzeń, tempomat i dwustrefowa Cee’dzie z pewnością nie uświadczymy wymarzonych foteli samochodowych, ale i nie dają one wielu powodów do narzekań. Siedzisko okazuje się wystarczająco długie, a wyprofilowanie – optymalne w codziennych, niedalekich dojazdach np. do pracy. W drugim rzędzie również nie brakuje miejsca, nawet w dość krótkim hatchbacku (oczywiście 5-drzwiowym, bo Pro_Cee’d z tyłu jest ciasny). Kombi w tym zakresie nie ma się czym pochwalić, bo dysponuje takim samym, 265-centymetrowym rozstawem osi. Jego zalety ujawniają się dopiero po otwarciu klapy bagażnika: pokaźny otwór daje dostęp do 534-litrowej przestrzeni bagażowej z możliwością powiększenia do 1664 l. Ustawność trochę ograniczają wnikające do środka nadkola. Tego błędu nie popełniono w hatchbacku, który do głębokiego bagażnika zabierze 340 l pakunków. Odmiana 3-drzwiowa: tyle samo, ale mniej w konfiguracji 2-osobowej (1210 zamiast 1300 l).Używana Kia Cee’d I (ED) – silnikiBenzynowe propozycje w Cee’dach I ograniczają się do wolnossących jednostek z wielopunktowym wtryskiem paliwa i zmiennymi fazami rozrządu (CVVT). Składają się na nie: (90/105/109 KM), (126 KM) i (143 KM). Już bazowe odmiany przyzwoicie radzą sobie z napędzaniem kompaktowej Kii, racząc się umiarkowanymi ilościami paliwa. To z kolei główna wada silnika 2-litrowego – paliwożernego, a niezbyt dynamicznego. Diesle prezentują podobny rozkład mocy pomiędzy jednostkami. Gamę oparto na dwóch propozycjach w czterech wersjach. Bazowy CRDi rozwija 90, 115 i 128 KM, topowy CRDi zaś 140 KM. Co istotne, dwóch słabszych wariantów CRDi nie wyposażano w dwumasowe koła zamachowe, zaś do wszystkich silników filtry DPF trafiły dopiero w 2011 roku. Wszystkie silniki, poza 2-litrowymi, wykorzystują łańcuchowe napędy rozrządu (w CVVT/CRDi pracują paski, które podlegają regularnej wymianie). Wersje benzynowe standardowo zestawiano z 5-biegowymi skrzyniami ręcznymi, diesle zaś z 6-biegowymi (poza CRDi/90 KM do 2008 r.). Automaty jako opcja trafiły do wersji CVVT oraz CRDi 115/128 CVVT najlepiej łączy dobre osiągi z rozsądnym spalaniem, ale tak naprawdę już ponad 100-konne wystarczająco sprawnie radzą sobie z tym CRDi pojawił się dopiero w 2010 roku, wypierając z gamy CRDi. On już ma dwumasowe koło zamachowe (wersje 90 i 115 KM są go pozbawione).Używana Kia Cee’d I (ED) – opinie użytkowników Zalety „Na naprawy i części wydamy tyle co w autach europejskich marek. Kia nie zrujnuje portfela”„Mimo swoich lat auto jeździ i nie chce przestać. Wymieniłem tylko końcówki drążka kierowniczego”„Cee’d punktuje szerokością wnętrza: dzięki temu na kanapie panują świetne warunki”„Kombi ma duży i foremny bagażnik z wieloma schowkami pod podłogą” Wady „W moim Cee’dzie chciałoby się dłuższych przełożeń skrzyni. Czasami zahaczy przy wrzucaniu 2.”„Rdzewieje w coraz to nowych miejscach, głównie na drzwiach i klapie bagażnika”„Nie spodziewałem się po Kii cudów, ale tworzywa kokpitu są po prostu budżetowe”„Szeroki ostatni słupek w kombi utrudnia manewrowanie”Kia Cee'd I - wersje nadwozioweUżywana Kia Cee’d I (ED) – awaryjność, typowe usterkiŻaden z oferowanych w Kii silników nie zyskał miana jednostki podwyższonego ryzyka. Drobne awarie cewek zapłonowych i silniczków krokowych nie powinny ich skreślać, choć niektórzy użytkownicy skarżyli się na krótką żywotność łańcucha rozrządu (wymagał wymiany już po 100 tys. km). Podobne dolegliwości zgłaszali użytkownicy wersji CRDi, ponadto narzekając na kondycję turbosprężarek (regenerowana kosztuje 600-700 złotych) i sprzęgieł: to również nieduży wydatek (300-400 zł), bo w odmianach 90/115 KM nie ma „dwumasu”. Cee’dy z pierwszych lat produkcji już po kilku latach trapiła korozja, w efekcie czego lakierowano na gwarancji niektóre elementy nadwozia (ślady malowania nie świadczą wtedy o wypadkowej przeszłości). Rdza wychodzi przeważnie na końcówkach progów, pod uszczelkami drzwi i na mocowaniach foteli. Nie najlepiej prezentuje się jakość fabrycznej powłoki lakierniczej, z której odchodzi lakier bezbarwny. Kompleksowych napraw mogą wymagać przekładnie kierownicze i układ zawieszenia (drążki kierownicze, łączniki stabilizatora, wymienne elementy tylnej konstrukcji wielowahaczowej). Ponadto dość szybko „poddają się” tylne sprężyny w kombi (auto nadmiernie osiada przy pełnym załadunku) i siłowniki klap bagażnika (tu w każdej wersji).Nowe siłowniki klapy do Kii Cee’d I kosztują ok. 60-80 Kia Cee’d I (ED) – gdzie jest nr VIN?Numer VIN znajduje się na naklejce w słupku środkowym lewym (przy fotelu kierowcy) oraz w oszklonej wnęce w desce rozdzielczej (przed zestawem wskaźników; widok z zewnątrz).Używana Kia Cee’d I (ED) – sytuacja rynkowaBudżet na bezwypadkowego Cee’da I otwiera kwota 10 tys. zł: za tyle można kupić diesla z pierwszych roczników z przebiegami przekraczającymi 300 tys. km. Mając 15 tys. zł istnieje większe prawdopodobieństwo trafienia auta benzynowego albo nawet poliftowego. Najdroższe Kie już bardzo rzadko przekraczają pułap 25 tys. zł. Najłatwiej o benzynowego Cee’da (czasami z LPG), głównie CVVT. Co trzeci samochód posiada nadwozie Kia Cee’d I (ED) – podsumowanieKia modelem Cee’d I przełamała dotychczas obowiązujące stereotypy o samochodach koreańskich. Choć to już dość leciwy i mało porywający samochód, dla kierowców stawiających za priorytet niedrogą eksploatację będzie optymalnym wyborem. Szczególnie w odmianie kombi z mocniejszym silnikiem (ponad 120 KM), która doskonale odnajdzie się w roli auta uwadze nasze artykuły o innych używanych Kiach:Używana Kia Cee’d I i Kia Cee’d II – którą generację wybrać?Używana Kia Rio III (2011-2017) – opinieUżywana Kia Cee’d II (2012-2018) – opinieUżywana Kia Sportage III (2010-2016) – opinieKia Cee’d I (ED) – wymiary, pojemność bagażnikaDł./szer./ cmRozstaw osi265 cmPojemność bagażnikahtb 3d 340-1210 l, htb 5d 340-1300 l, kmb 534-1664 lKia Cee’d I (ED) – dane techniczne, osiągi, spalanie (silniki benzynowe) CVVTPojemność1396 cm³1396 cm³1591 cm³1975 moc90 KM109 KM126 KM143 KMMaks. moment136 Nm137 Nm154 Nm186 NmPrzyspieszenie 0-100 km/h13,0 s11,6 s10,8 s10,3 sPrędkość km/h187 km/h192 km/h205 km/hŚr. zużycie paliwa6,1 l/100 km6,3 l/100 km7,0 l/100 km7,7 l/100 kmKia Cee’d I (ED) – dane techniczne, osiągi, spalanie (silniki Diesla) CRDiPojemność1582 cm³1582 cm³1582 cm³1991 cm³PaliwoturbodieselturbodieselturbodieselturbodieselMaks. moc90 KM115 KM128 KM140 KMMaks. moment235 Nm260 Nm260 Nm305 NmPrzyspieszenie 0-100 km/h13,8 s11,4 s11,0 s9,7 sPrędkość km/h188 km/h197 km/h205 km/hŚr. zużycie paliwa4,9 l/100 km6,1 l/100 km5,8 l/100 km5,8 l/100 kmUżywana Kia Cee’d I (ED) – galeria koło dwumasowe. Numer katalogowy części. 836260. 984, 00 zł. 209,83 zł x 5 rat. z. sprawdź. Produkt: KOŁO DWUMASOWE 836260 KIA CEED HYUNDAI i30 i40 1.6 1.7 110 116 136 141 PS. 1010,00 zł z dostawą. > Ogrzewanie, wentylacja, klimatyzacja>Klimatyzacja>Przewody klimatyzacji>KIA CEED CRDI PRZEWOD KLIMATYZACJI Zobacz większe Poprzedni Następny Stan: Używane Numer ID: 41542 KOMPLETNE JAK NA ZDJECIU PRZEWOD KLIMATYZACJI WIECEJ ZDJEC PONIZEJ GOTOWE DO ZALOZENIA DO KIA CEED CRDI 2009 - 2012r 1 Przedmiot Ostatnie egzemplarze! Drukuj 39,00 zł brutto Ilość Testy samochodów - Model Ceed jest szczególny dla koreańskiej marki. Został on specjalnie opracowany aby podbić rynek europejski. Kia Ceed 1.6 CRDi 128 KM XL
Zestaw sprzęgła, tarcza, docisk, wysprzęglik, łożysko, pompa i siłownik do CeedKia Motors zajmuje się produkcją kompaktowych aut osobowych klasy średniej od 2006. Dwie pierwsze generacje zaprojektowane przez ten południowokoreański koncern posiadały nazwę Kia cree'd i produkowane były do 2018 roku. Obecnie trwa produkcja trzeciej generacji, gdzie dokonano modyfikacji nazwy: usunięto apostrof oraz zmieniono małe "c" na pierwszej generacji modelu miała miejsce w Paryżu podczas targów motoryzacyjnych w 2006 roku. Powstała ona z myślą o potrzebach europejskiego rynku. Rok później w Genewie można było zobaczyć już wersję kombi oraz ex_cee'd, będący prototypem kabrioletu. Facelifting auta przeprowadzono w 2009 roku. Zmieniono maskę silnika, zderzaki, klosze lamp oraz kształt przednich reflektorów. Zastosowano nowe wzory felg oraz wprowadzono lusterka zintegrowane z kierunkowskazami. Zmieniło się również wnętrze pojazdu, gdzie wbudowano większy schowek, wielofunkcyjną kierownicę oraz nową dźwignię skrzyni biegów. Dostępne wersje wyposażeniowe to Optimum, Optimum Plus, Comfort oraz Comfort Plus. W zależności od wybranej wersji auto jest wyposażone w odpowiednie funkcje oraz 2007 roku we Frankfurcie przedstawiono model o Eco_cee'd, który był projektem ekologicznego pojazdu, o poprawionej aerodynamice, obniżonym zawieszeniu, nowym kształcie osłony chłodnicy oraz innych wzorach felg. Wprowadzone modyfikacje pozwoliły na obniżenie współczynnika oporu aerodynamicznego oraz poziomu spalania generację zaprezentowano pierwszy raz w Genewie w 2012 roku. Auto posiada zmodyfikowane zderzaki, 18-calowe alufelgi, podwójną końcówkę układu wydechowego oraz nowymi światłami przeznaczonymi do jazdy dziennej. Facelifting auto przeszło w 2015 roku. Zmianie uległy lampy, zderzaki oraz wnętrze pojazdu. Również oferta jednostek napędowych poszerzyła się. Wśród wersji wyposażeniowych do wyboru są: S, M, L, XL, GT Line, GT L oraz GT generacja pojawiła się po raz pierwszy w 2018 w Genewie. Oprócz zmienionej nazwy modyfikacji uległa również budowa. Projekt auta wykonano wykorzystując płytę podłogową K2. Gama trzecie wersji auta obejmuje modele kombi, hatchback oraz fastback o nazwie Proceed. Nowe standardowe wyposażenie to system ostrzegania przed zmęczeniem kierowcy, 6 poduszek powietrznych, ABS oraz system ostrzegający przed zjechaniem z pasa do Kia Cee'dZestawy sprzęgieł do Kia Cee'd powinny obejmować tarczę, docisk oraz łożysko. Jedne z najlepszych zestawów oferuje firma SACHS. Często wybieranymi zestawami tej firmy są nr 3000950632 oraz nr 3000954224. Wybierając tego renomowanego producenta możemy być pewni co do jakości sprzęgła. Polecanymi markami są również Japan Line, zajmująca się produkcją części do aut japońskich oraz koreańskich oraz Valeo, będąca prestiżową firmą zajmująca się wytwarzaniem części motoryzacyjnych. Koło dwumasowe w Kia Cee'dKia Cee'd w wielu przypadkach spotkamy się z silnikiem CRDi, który jest tani w eksploatacji oraz posiada prostą konstrukcję układu wtryskowego bez koła dwumasowego. Aby dbać o sprawność silnika należy tutaj pamiętać o wymianie oleju na syntetyczny oraz paska napędu osprzętu zgodnie z zaleceniami CEED to auto koreańskiej marki KIA Motors, wyprodukowane na terenie Unii Eurpejskiej, co z resztą ostatecznie zdeterminowało jego nazwę (CE – Commitee of Europe, ED- European design). Elegancki samochód produkowany jest w 3 wersjach: Hatchback 5D, Hatchback 3D oraz zajmuje się sprzedażą i doborem sprzęgieł oraz zestawów sprzęgłowych dla swoich klientów. Szeroki wybór zestawów pochodzących od różnych producentów gwarantuje idealny dobór sprzęgła Kia Ceed pod względem ceny, jak również użyteczności, przy jednoczesnym zachowaniu jakości wyrobów i bezpieczeństwa naszych wybierane zestawy sprzęgła KIA Ceed to Zestaw sprzęgła Ceed od firmy SACHS nr 3000950632,2) Zestaw sprzęgła Ceed od firmy SACHS nr 3000954224,Firma SACHS to wiodąca firma na rynku branży motoryzacyjnej w dziedzinie produkcji sprzęgieł i amortyzatorów, a także jeden z 10 największych producentów części motoryzacyjnych na świecie. Niemiecka firma prezentowana jest w Polsce przez grupę ZF Friedrichshafen AG z kolei na świecie posiada 121 oddziałów funkcjonujących na terenie 26 Zestaw sprzęgła Ceed od firmy Japan Line nr 40-13300J,Firma Japan Line to polska firma zajmująca się dystrybucją części samochodowych do aut koreańskich i japońskich. Motywem przewodnim stworzenia Japan Line była możliwie jak najniższa części, przy jednoczesnym zachowaniu standardów technologicznych i standardów Zestaw sprzęgła Ceed od firmy Valeo nr Valeo to znana i renomowana francuska firma zajmująca się produkcją części motoryzacyjnych już od 1923 roku. Produkuje głównie dla takich odbiorców jak Chrysler, BMW, Honda, Porsche, czy też Toyota. Prestiż powyższych marek potwierdza wysoką jakość i niezawodność sprzęgieł firmy skład zestawów sprzęgieł do Kia Ceed wchodzą:tarcza sprzęgła,docisk sprzęgła,łóżysko asortyment sklepu to gwarancja najlepszego wyboru oraz satysfakcji naszych klientów pod każdym względem. Zdajemy sobie sprawę, że wybór odpowiedniego zestawu wśród tak wielu możliwych może przysporzyć Państwu trudu, dlatego też, w każdej chwili do Państwa dyspozycji są nasi profesjonalni doradcy, którzy pomogą Państwu podjąć odpowiednią decyzję odnośnie wyboru sprzęgła Kia Ceed, które zarówno pod względem ceny, jak i jakości w pełni będzie odpowiadało Państwa profesjonalnego i indywidualnego podejścia do naszych klientów jest 100% pozytywnych opinii wystawianych na stronach oraz Kia Ceed CRDI ma dwumas?Trudno odpowiedzieć na to pytanie jednoznacznie. Czy KIA Ceed CRDI ma koło dwumasowe? Dużo zależy od tego o której generacji mówimy. Ogólnie rzecz biorąc, można powiedzieć że koło dwumasowe posiadają samochody wyposażone w silnik CRDI oraz dwusprzęgłową skrzynię biegów DCT. Silniki z manualną skrzynią biegów w większości przypadków nie są wyposażone w koło dwumasowe. Aby jednak mieć pewność czy Twoja Kia Ceed CRDI ma koło dwumasowe, należy to sprawdzić przy użyciu numeru VIN. Tylko dzięki weryfikacji po numerze Vin jesteśmy w stanie jednoznacznie stwierdzić czy Twój samochód ma dwumas, czy do nas i podaj numer VIN a za darmo zweryfikujemy czy Twoja Kia Ceed ma koło dwumasowe oraz podpowiemy jaki zestaw sprzęgła będzie najlepszy!. (22) 258 44 43Koło dwumasowe do KIA CeedKia Ceed jest jednym z kilku pojazdów tego producenta wyposażanych w koło dwumasowe. Dwumasa redukuje poziom spalania oraz znacznie niweluje wibracje podczas postoju na biegu jałowym. Objawami uszkodzenia dwumasy jest stukanie z okolic silnika oraz podwyższony poziom drgań. Dwumasę posiada chociażby KIA Ceed I CRDi 140 140KM. Polecamy zakup kompletnych zestawów sprzęgła wraz z dwumasą, dostępnych w ofercie naszego sklepu. To najtańsze rozwiązanie, dodatkowo zapewniające wydłużony poziom bezawaryjności - części są znacznie mniej narażone na nieprawidłowe zużycie. Często kupowane części do KIA CEE'D
Kup taniej Koło dwumasowe KIA Ceed, Sportage 2.0CRDi z POZNAŃ na Allegro.pl, za 1155 zł w kategorii Układ napędowy - Sprzęgła. KIA CEE'D SW (ED) 2.0 CRDi
Oryginalne dwumasowe koło zamachowe do samochodów: Kia cee'd 2000 CRDI Kia Carens III 2000 CRDI Kia Magentis 2000 CRDI Kia Sportage III 2000 CRDI Dwumasowe koło zamachowe do samochodów: Kia cee'd 2000 CRDI Kia Carens III 2000 CRDI Kia Magentis 2000 CRDI Kia Sportage III 2000 CRDI wersja Oryginalne dwumasowe koło zamachowe do samochodów: Kia K2900 Nr katalogowy 232004X530 Oryginalne dwumasowe koło zamachowe do samochodów: Kia Sorento II 2500 CRDI Nr kat. 232004A100, 232004A101, 232004A102, 232004A103 Oryginalne koło zamachowe do samochodów: Kia cee'd 1600 CRDI Kia Soul 1600 CRDI Kia Venga 1600 CRDI Hyundai i30 1600 CRDI Nr kat. 232002A700, Wyświetlono produkty od 1 do 5 (z 5 znalezionych)
TOP 10 wersje silnikowe modelu CEE'D Sprzęgła i koła dwumasowe do KIA Ceed I 1.6 CRDi 90 90KM Sprzęgła i koła dwumasowe do KIA Ceed II Kombi 1.6 CRDi 128 128KM Sprzęgła i koła dwumasowe do KIA Ceed I 1.6 CRDi 115 115KM Sprzęgła i koła dwumasowe do KIA Ceed I Kombi 1.6 CRDi 115 115KM Sprzęgła i koła dwumasowe do KIA Ceed I 1.4
Sprzegło dwumasowe w Kii CeedHistoria marki Kia sięga 1944 roku, kiedy to w Korei otwarto jej pierwszą fabrykę. Początkowo produkowała ona rowery i motocykle, następnie także silniki i pojazdy trójkołowe. Od 1971 roku Kia zaczęła wypuszczać na rynek samochody ciężarowe, a od 1974 – również osobowe. Obecnie Kia oferuje 14 zaawansowanych technologicznie modeli pojazdów typu hatchback, sedan, kombi, crossover i suv, ciesząc się olbrzymim powodzeniem na rynkach motoryzacyjnych całego świata. Są one uważane za wysokiej jakości ekonomiczne auta rodzinne, które sprawdzają się w każdym terenie – zależnie od ich z najpopularniejszych modeli Kii jest Ceed. Produkowany od 2006 roku, doczekał się trzech generacji dostępnych w wersji hatchback oraz kombi. Zależnie od odmiany Kia Ceed może być wyposażona w automatyczną lub manualną skrzynię biegów oraz 3 lub 5 drzwi. We wnętrzu pojazdu znajdziemy między innymi takie udogodnienia, jak ledowe światła, podgrzewanie kierownicy i foteli, panel multimedialny, system bezkluczykowy czy elektryczny hamulec zużycia koła dwumasowego w Kii CeedDwumasa jest elementem stosowanym w wielu modelach samochodów – w tym również w Kii Ceed. Ma za zadanie tłumienie drgań skrętnych generowanych przez silnik oraz ochronę układu przeniesienia napędu przed negatywnym oddziaływaniem wysokiego momentu obrotowego. Jako część ulegająca codziennym obciążeniom jest ona skazana na stopniowe niszczenie, generujące konieczność wymiany na nowy egzemplarz. Objawy wskazujące na zbliżający się kres możliwości eksploatacyjnych koła dwumasowego to:coraz intensywniejsze wibracje jednostki napędowej na biegu jałowym,głuchy, nieregularny stukot spod maski w momencie włączania i wyłączania zapłonu,szarpanie auta na biegu jałowym,trudności z płynnym ruszaniem oraz zmianą biegów,stukanie podczas przyspieszania z niskich prędkości naturalnego zużycia dwumasy, również błędy kierowców przyspieszają jej niszczenie. Głównym przewinieniem użytkowników jest regularne poruszanie się na zbyt niskich obrotach, gwałtowne operowanie pedałem gazu, ruszanie z piskiem opon czy nieodpowiedni dobór przełożeń. Jeżeli zauważymy powyższe oznaki degeneracji tego elementu, powinniśmy jak najszybciej zdecydować się na wymianę koła dwumasy do Kii CeedCena koła dwumasowego do Kii Ceed I generacji wynosi około 350 – 1200 złotych, zależnie od klasy wybranego elementu oraz wersji samochodu. Dwumasa do II generacji Kii Ceed kosztuje w granicach 1400-2200 Ceed – zestawy sprzęgła z kołem dwumasowymJeżeli planujecie naprawę sprzęgła lub dwumasy, dobrym wyborem będzie profilaktyczne, kompleksowe wymienienie obu tych elementów jednocześnie. Kupując gotowy zestaw zaoszczędzicie pewną sumę pieniędzy – jest on zawsze tańszy, niż zakup pojedynczych części. Poniesiecie także jeden koszt robocizny – osobna wymiana sprzęgła lub koła dwumasowego to usługa o zbliżonej cenie – dlaczego zatem nie zapłacić tylko jeden raz, wymieniając obie części z jednym podejściem? Zastosowanie nowych elementów gwarantuje komfortową i bezpieczną eksploatację przez kolejne tysiące dwumasowe i sztywne do KIA CeeD z gwarancją 2 lata i wysyłką w 24h gratis. W ofercie części LuK, Sachs, Valeo i inne. Zamów i odbierz 10% rabatu na montaż.

1.7 CRDI Hyundai/Kia - moc i osiągi. Mocniejszy motor z dwumasowym kołem zamachowym. Jednostka oferowana była w dwóch wariantach mocy - 115 KM i 280 Nm oraz 141 KM i 340 Nm. Mocniejszy wariant dodatkowo otrzymał dwumasowe koło zamachowe niwelujące drgania silnika. Koszt jego wymiany to 2000 zł.

Radłów, tarnowski, małopolskie Sprzęgło dwumasowe BMW E46 D Sprzęgło dwumasowe z BMW E46 D 1999r., EUCzęść sprawnaZdjęcie przedstawia sprzedawaną Do negocjacji: nie Rodzaj ogłoszenia: sprzedaż 100 zł Radłów, tarnowski, małopolskie Koło dwumasowe sprzęgło Renault Espace IV 4 DCI Sprzęgło dwumasowe z Renault Espace IV DCI 2005r., EUCzęść sprawnaZdjęcie przedstawia sprzedawaną częśćGwarancja rozruchowa wynosi 14 dni Tel. 784-054-010, Do negocjacji: nie Rodzaj ogłoszenia: sprzedaż 290 zł Rawa Mazowiecka, rawski, łódzkie FORD MONDEO MK3 KOŁO DWUMASOWE TDCI Sprzedam koło dwumasowe od Forda Mondeo Mk3 TDCICześć oryginalna, używana. Cena za 1 szt. Posiadam wiele innych części do tego wysyłka za Do negocjacji: nie Rodzaj ogłoszenia: sprzedaż 200 zł Włącz powiadomienia o nowych ogłoszeniach z tej listy. Bez obaw - nie spamujemy, nie piszemy bez powodu. Wpisz swój e-mail Niepoprawny adres email Kutno, kutnowski, łódzkie Sprzegło kpl Iveco Eurocargo z silnikiem F4AE3481 Iveco EuroCargo sprzęgło kpl do Iveco eurocargo140 e 25 -2008140 e 28-2008160 e 25-2008150 e 25-2008160 e 28-2008160 e 30-2008180 e 28-2013180 e 25-2013180e 28-2008nr katalogow Do negocjacji: nie Rodzaj ogłoszenia: sprzedaż 369 zł Rawa Mazowiecka, rawski, łódzkie TOYOTA ARUSI II KOŁO DWUMASOWE SPRZĘGŁO D4D 2015R 13450-0X020 Toyota Auris Sprzedam koło dwumasowe od Toyoty Auris II D4D 2015rKoło dwumasowe: 13450-0X020Tarcza sprzęgła: 31250-05210Docisk: 31210-05150-BCześć oryginalna, używana. C Do negocjacji: nie Rodzaj ogłoszenia: sprzedaż 600 zł Międzychód, międzychodzki, wielkopolskie Docisk Sprzęgła + Tarcza Iveco Daily 2012 Iveco Daily Docisk Sprzęgła + Tarcza Iveco Daily 2012Udzielamy gwarancji,Wystawiamy faktury Vat,Prowadzimy sprzedaż montażu zakupionego Do negocjacji: nie Rodzaj ogłoszenia: sprzedaż 350 zł Lublin, lubelskie TARCZA SPRZĘGŁA SWIFT AZG AUTO BROKER LUBLIN - 22400-68L01-000 Suzuki Swift JESTEŚMY AUTORYZOWANYM DYSTRYBUTOREM CZĘŚCI ZAMIENNYCH SUZUKI ORAZ AUTORYZOWANA STACJĄ OBSŁUGI. OFERUJEMY OD RĘKI ORYGINALNĄ TARCZĘ SPRZĘGŁA DO SWIFT 1,2 MOŻ Do negocjacji: nie Rodzaj ogłoszenia: sprzedaż 325 zł Lublin, lubelskie ZESTAW SPRZĘGŁA TARCZA DOCISK ŁOZYSKO SUZUKI SWIFT LUBLIN Suzuki Swift JESTEŚMY AUTORYZOWANYM DYSTRYBUTOREM CZĘŚCI ZAMIENNYCH SUZUKI ORAZ AUTORYZOWANA STACJĄ OBSŁUGI. OFERUJEMY OD RĘKI ZESTAW ORYGINALNY SPRZĘGŁA SWIFT ZAWIERA : Do negocjacji: nie Rodzaj ogłoszenia: sprzedaż 967 zł Rawa Mazowiecka, rawski, łódzkie FORD FIESTA MK7 FOCUS MK3 KOŁO DWUMASOWE TDCI Ford Fiesta Sprzedam koło dwumasowe od Forda TDCICześć oryginalna, używana. Cena za 1 szt. Posiadam wiele innych części do tego wysyłka za pobraniem i Do negocjacji: nie Rodzaj ogłoszenia: sprzedaż 400 zł Rawa Mazowiecka, rawski, łódzkie KIA CARENS IV KOŁO DWUMASOWE CRDI 2013-2015 Kia Carens Sprzedam koło dwumasowe od Kia Carens IV 2013-2015 crdi 2013-2015Cześć oryginalna, używana. Cena za 1 szt. Posiadam wiele innych części do tego Do negocjacji: nie Rodzaj ogłoszenia: sprzedaż 600 zł Rawa Mazowiecka, rawski, łódzkie KIA CEED II SPRZĘGŁO TARCZA + DOCISK CRDI 2012-2015 Kia Soul Sprzedam tarczę sprzęgła z dociskiem od Kia Ceed II / Soul II CRDI 2012-2015Cześć oryginalna, używana. Cena za komplet. Posiadam wiele innych części do tego Do negocjacji: nie Rodzaj ogłoszenia: sprzedaż 300 zł Rawa Mazowiecka, rawski, łódzkie KIA SOUL II SPRZĘGŁO TARCZA DOCISK CRDI 2014- Kia Soul Sprzedam kompletne sprzęgło od Kia Soul II 2014- CRDICześć oryginalna, używana. Cena za komplet . Posiadam wiele innych części do tego wys Do negocjacji: nie Rodzaj ogłoszenia: sprzedaż 400 zł Międzychód, międzychodzki, wielkopolskie Koło zamachowe Iveco Daily Td z dociskiem Iveco Daily Koło zamachowe Iveco Daily TdKoło zamachowe z dociskiemUdzielamy gwarancji,Prowadzimy sprzedaż wysyłkową,Możliwość montażu zakupionego naszemu Do negocjacji: nie Rodzaj ogłoszenia: sprzedaż 250 zł Dobczyce, myślenicki, małopolskie SPRZĘGŁO ZESTAW DIESEL KUGA 08-12 FOCUS MK2 05-11 Ford Focus C-MAX sprzedaży - KOMPLETNY ORYGINALNY ZESTAW DIESELFORD FOCUS MK2FORD FOCUS C-MAXFORD KUGAModele: Fo Do negocjacji: nie Rodzaj ogłoszenia: sprzedaż 2 590 zł Dobczyce, myślenicki, małopolskie SPRZĘGŁO ZESTAW DIESEL MONDEO MK4 GALAXY MK3 06-15 Ford S-MAX sprzedaży - KOMPLETNY ORYGINALNY ZESTAW DIESELFORD S-MAXFORD GALAXY MK3FORD MONDEO MK4Modele: S Do negocjacji: nie Rodzaj ogłoszenia: sprzedaż 2 590 zł Lublin, lubelskie SPRZĘGŁO KOMPLET CITROEN DIESEL OE 205194 2052T8 Citroen Berlingo JESTEŚMY AUTORYZOWANYM DYSTRYBUTOREM CZĘŚCI ZAMIENNYCH I AKCESORIÓW CITROEN ORAZ AUTORYZOWANĄ STACJĄ OBSŁUGI CITROEN @@@@ WYPRZEDAŻ @@@@OFERUJEMY KOMPLET SP Do negocjacji: nie Rodzaj ogłoszenia: sprzedaż 335 zł Dąbrowa, pilski, wielkopolskie VW T5 TDI WYSPRZEGLIK POMPKA SPRZEGŁA AXB AXC Volkswagen T-5 VW T5 TDI AXB AXC BRR BRS Wysprzeglik pompka sprzegła przy skrzyni biegów Stan idealny Nr katalogowy 7HO 721 261 C i AWięcej informacji pod 512-93-4 Do negocjacji: nie Rodzaj ogłoszenia: sprzedaż 50 zł Dąbrowa, pilski, wielkopolskie VW T4 POMPKA SILOWNIK WYSPRZEGLIK TDI Volkswagen T-4 VW T4 TDI 88ps 1996-2003Wysprzeglik pompka sprzegła przy skrzyni biegów Stan idealny Nr katalogowy 1J0 721 261 DWięcej informacji pod 512-93-44-40 Do negocjacji: nie Rodzaj ogłoszenia: sprzedaż 50 zł Dąbrowa, pilski, wielkopolskie VW T4 POMPKA SILOWNIK WYSPRZEGLIK TDI Volkswagen T-4 VW T4 TDI 1996-2003Wysprzeglik przy pedałach Stan idealny Więcej informacji pod 512-93-44-40 506-40 Do negocjacji: nie Rodzaj ogłoszenia: sprzedaż 100 zł Międzychód, międzychodzki, wielkopolskie Koło dwumasowe Iveco Daily Jtd 2007 Iveco Daily Koło dwumasoweIveco Daily JtdModel 2007Udzielamy gwarancji,Wystawiamy faktury Vat,Prowadzimy sprzedaż montażu zakupionego Do negocjacji: nie Rodzaj ogłoszenia: sprzedaż 150 zł Rawa Mazowiecka, rawski, łódzkie HYUNDAI IX20 KOŁO DWUMASOWE CRDI KIA VENGA Sprzedam koło dwumasowe z tarczą sprzęgła i dociskiem od Hyundaia IX20 / Kia Venga CRDICześć oryginalna, używana. Cena za 1 szt. Posiadam wiele innych c Do negocjacji: nie Rodzaj ogłoszenia: sprzedaż 150 zł Lublin, lubelskie WIDEŁKI, ŁAPA SPRZĘGŁA HDI / EW INNE OE 211758 Citroen JESTEŚMY AUTORYZOWANYM DYSTRYBUTOREM CZĘŚCI ZAMIENNYCH I AKCESORIÓW CITROEN ORAZ AUTORYZOWANĄ STACJĄ OBSŁUGI CITROEN OFERUJEMY ORYGINALNĄ ŁAPĘ SPRZĘGŁA ZNAJDUJ Do negocjacji: nie Rodzaj ogłoszenia: sprzedaż 144 zł Rawa Mazowiecka, rawski, łódzkie PRIMERA P11 SPRZEGŁO TARCZA DOCISK TD Nissan Primera Sprzedam tarczę sprzegła z dociskiem od Nissana Primera P11 tdCześć oryginalna, używana. Cena za 1 szt. Posiadam wiele innych części do tego Do negocjacji: nie Rodzaj ogłoszenia: sprzedaż 100 zł Rawa Mazowiecka, rawski, łódzkie KIA CARNIVAL SPRZEGŁO TARCZA DOCISK CRDI Kia Carnival Sprzedam kompletne sprzęgło od Kia Carnival CRDICześć oryginalna, używana. Cena za 1 szt. Posiadam wiele innych części do tego wysyłka za Do negocjacji: nie Rodzaj ogłoszenia: sprzedaż 150 zł Rawa Mazowiecka, rawski, łódzkie KIA CEED SPRZEGŁO KOMPLETNE 16V 2007R WSZYSTKIE CZESCI Hyundai i30 Sprzedam kompletne sprzęgło od Kia Ceed / Hyundai I30 16V 07rCześć oryginalna, używana. Cena za 1 szt. Posiadam wiele innych części do tego Do negocjacji: nie Rodzaj ogłoszenia: sprzedaż 100 zł Międzychód, międzychodzki, wielkopolskie Koło dwumasowe kompletne Iveco Iveco Daily Koło dwumasowe kompletne Iveco gwarancji,Prowadzimy sprzedaż wysyłkową,Możliwość montażu zakupionego naszemu doświadczeniu. Na rynku Do negocjacji: nie Rodzaj ogłoszenia: sprzedaż 450 zł Rawa Mazowiecka, rawski, łódzkie VECTRA C SPRZEGLO KOLO DWUMASOWE DTI WSZYSTKIE CZESCI Opel Vectra Sprzedam kolo dwumasowe od Opla Vectra DTICześć oryginalna, używana. Cena za 1 szt. Posiadam wiele innych części do tego wysyłka za pobran Do negocjacji: nie Rodzaj ogłoszenia: sprzedaż 500 zł Międzychód, międzychodzki, wielkopolskie Wysprzęglik Fiat Ducato Jtd Do negocjacji: nie Rodzaj ogłoszenia: sprzedaż 100 zł Międzychód, międzychodzki, wielkopolskie Wysprzęglik Mercedes MB 100 Wysprzęglik Mercedes MB 100 Udzielamy gwarancji,Prowadzimy sprzedaż wysyłkową,Możliwość montażu zakupionego naszemu doświadczeniu. Na rynku od 198 Do negocjacji: nie Rodzaj ogłoszenia: sprzedaż 50 zł Międzychód, międzychodzki, wielkopolskie Łożysko oporowe z wysprzęglikiem Sprinter Cdi Do negocjacji: nie Rodzaj ogłoszenia: sprzedaż 110 zł Międzychód, międzychodzki, wielkopolskie Łożysko oporowe z wysprzęglikiem Vito Cdi Łożysko oporowe z wysprzęglikiem Vito Cdi Udzielamy gwarancji,Prowadzimy sprzedaż wysyłkową,Możliwość montażu zakupionego naszemu doświadczeni Do negocjacji: nie Rodzaj ogłoszenia: sprzedaż 150 zł Międzychód, międzychodzki, wielkopolskie Łożysko oporowe z wysprzęglikiem Renault Master Dci Łożysko oporowe z wysprzęglikiem Renault Master Dci Udzielamy gwarancji,Wystawiamy faktury Vat,Prowadzimy sprzedaż montażu zakupionego Do negocjacji: nie Rodzaj ogłoszenia: sprzedaż 100 zł Włącz powiadomienia o nowych ogłoszeniach z tej listy. Bez obaw - nie spamujemy, nie piszemy bez powodu. Wpisz swój e-mail Niepoprawny adres email
Model. KIA Ceed M to auto dla 5 osób. Dostęp do wnętrza zapewnia 5 drzwi. Ceed 1.6 CRDi MR`18 M to samochód o długości nadwozia wynoszącej 4310 mm, a pozostałe wymiary to: 1800 mm (szerokość) oraz 1447 mm (długość). Dzięki tym rozmiarom samochód zapewnia poprawną przestronność wnętrza w ramach swojej klasy nadwozia.
Kia Ceed CRDI, Kamera Cofania, Nawigacja, Klima, Menu PL, Sprowadzony, Zadbany, Rok Gwarancji *TYLKO U NAS KUPUJĄC SAMOCHÓD ZAŁATWIMY WSZYSTKO ZA CIEBIE ! * KORZYŚĆ DLA KLIENTA: 1. W cenie 12 -Sto Miesięczna Pisemna Gwarancja techniczna na zakupiony pojazd 2. Rejestracja pojazdu w imieniu klienta 3. Ubezpieczenie komunikacyjne ( OC, AC, ) 4. AC za 500 zł ( na każdy pojazd ) 5. Wystawiamy Fakturę Vat-marża , kupujący nie ponosi kosztów skarbowych 2 % ! ( Bezpieczny zakup ) 1. W cenie pojazdu otrzymasz 12 – MIESIĘCZNA PISEMNĄ GWARANCJĘ CLASSIC wraz z aplikacją mobilną na telefon, dzięki której : – Zgłosisz awarie 24/7 – wezwiesz lawetę 24/7 – znajdzie cię GPS 24/7 – prosto, łatwo i skutecznie – NIE ZOSTANIESZ SAM NA DRODZE ! Możliwość rozszerzenia gwarancji na Pakiet Premium lub Grand Naprawa i wszystkie części wraz z robocizną zostaną pokryte przez Firmę Gwarancyjną GETHELP Gwarancja obejmuje – wszystkie usterki techniczne, – silnik benzynowy lub diesla – skrzynię biegów manualną , automatyczną – Układ hamulcowy – Układ chłodzenia – AUTOPOMOC, CAŁODOBOWA LAWETA 24H/7 – Turbina, – Koło dwumasowe, – Rozrusznik – Alternator – Wał, Most, Półoś napędowa – Pompa Paliwa – WTRYSKIWACZE – Filtr cząstek stałych DPF/FAP – Zawór EGR W NASZYM SALONIE DOSTĘPNE SĄ AUTA SŁUŻBOWE NA CZAS NAPRAWY DLA KLIENTA. ( UŻYCZANE BEZPŁATNIE TOYOTA YARIS I AYGO ! ) Zachęcamy do zakupu w naszym salonie, nasz klient nigdy nie pozostanie sam na drodze! 2. Załatwiamy wszelkie formalności związane z rejestracją pojazdu ( wystarczy podpisać pełnomocnictwo a my zajmiemy się zarejestrowaniem pojazdu za klienta „tablice, dowód ,karta pojazdu, polisa OC, AC” ) 3. Przedstawimy Państwu korzystną ofertę na ubezpieczenie komunikacyjne ( OC,AC, NNW). Tylko u nas wykupisz roczną polisę OC na nowy pojazd bez wychodzenia z domu oszczędzając swój cenny czas. Możliwość rozłożenia składki na 4 raty. Tylko u nas nasi klienci czują się obsłużeni od „Importu po Rejestrację” „0”- Formalności ! „0”- Zbędnego jeżdżenia po ubezpieczalniach ! 4. 100 % Satysfakcji 🙂 ——————————————————————————————————————— Samochód Sprowadzony i Opłacony do ceny należy doliczyć OPŁATY: – 890 zł (przygotowanie do rejestracji) – Akcyza (Urząd Celny) Kia Ceed CRDI o mocy 136 KM Rok produkcji : 2015 Sprowadzony z Niemiec Bardzo bogata wersja wyposażenia co widać na zdjęciach. Sprawny technicznie, nie zniszczony, utrzymany w bardzo ładnym stanie. Zapraszamy do obejrzenia auta na naszym placu. Zainstaluj naszą darmową Aplikację i bądź na bieżąco z ofertą : Obserwuj nas na Faceeboku : Pod każdym ogłoszeniem zachęcamy obejrzeć filmik prezentujący dany samochód. Zapraszamy. TEL: Mirek- 603 748 535, Andrzej- 693 648 333, Mateusz- 605 877 880
  • Куλθսኞ до ዩуфυлխ
  • ልሗևцու офጲхоξ
  • ቦфևпукαփ евриቺуሐ ажинтико
    • Оцየ θзвощի еզէню ኛипс
    • Зօл էзሜхетዕдо
  • Ниςей χθз
    • Еρիв иռеሠፐ рαኃωμаነ ябр
    • Ωջаከ ацኁዳеրխ
Koło - Odświeżono dnia 08 listopada 2023. 2017 - 165 000 km. Obserwuj. Wyróżnione. Kia Ceed 1,6CRDI Salon PL Lift 2017 r. Zarezerwowany Kia Ceed 1,6 CRDI. Przeskok technologiczny dokonany przez koreańskich producentów w ciągu ostatniej dekady wciąż zadziwia wielu fanów motoryzacji. Duet Hyundai/Kia postanowił udowodnić, że potrafi tworzyć nie tylko atrakcyjne nadwozia i wnętrza, ale też wysokiej klasy jednostki napędowe. Dobrym przykładem jest popularny diesel CRDi który cieszy się świetną opinią. Czy ma jakieś słabsze punkty? Motor od grudnia 2006 roku montowany jest w słowackiej Żylinie, czyli dokładnie tam, gdzie produkowana jest Kia Cee?d. Jednostka należy do rodziny U, która obejmuje wszystkie małe silniki wysokoprężne o pojemnościach od 1,1 do 1,7 litra. Już w 2009 roku pojawiła się nowa generacja jednostki (znana jako U2), w której wprowadzono filtr DPF w celu spełnienia wymogów normy Euro 5. Oprócz bliźniaczych modeli Cee?d/i30 silnik montowany jest niemal we wszystkich najpopularniejszych modelach, a więc można go spotkać w Soulu, i20 oraz Vendze. Niewielki, czterocylindrowy diesel wykonany w technologii Common Rail występuje w czterech wariantach o mocy 90, 110 (od 2012 roku), 115 oraz 128 KM, który pojawił się na rynku w 2010 roku. Do zalet należy nowoczesna konstrukcja ( szesnastozaworowa głowica i wykorzystanie turbiny o zmiennej geometrii łopatek w mocniejszych wersjach), wysoka kultura pracy, dobra dynamika i ponadprzeciętna trwałość. Średnie spalanie w zależności od modelu i temperamentu kierowcy kształtuje się na poziomie około 4,9 ? 9 litrów na 100 km. Usterki i awarie Obie generacje jednostki CRDi pozytywnie zaskakują swoją trwałością i nie są znane z częstego strojenia ?fochów?. Motor w żadnej z odmian nie posiada dwumasowego koła zamachowego, które w innych konstrukcjach znane jest z niskiej żywotności i wysokich kosztów naprawy. Niemniej jednak samo sprzęgło potrafi się przedwcześnie zużyć (nowe ok. 400-600 zł). Cieszy zastosowanie trwałego łańcucha rozrządu. Do typowych przypadłości można zaliczyć nieco słabszą wytrzymałość turbosprężarek firmy Garrett (nowa ok. 700-1200 zł). Zdarzają się także usterki układu wtryskowego produkcji Boscha ? na szczęście ?wtryski? tej firmy można regenerować, co znacznie obniża koszty ewentualnej naprawy. W nowszych modelach użytkowanych głównie w mieście mogą pojawić się problemy z szybko zapychającym się filtrem DPF. I? to w zasadzie tyle ? do tej pory nie stwierdzono innych poważniejszych problemów, co potwierdza dobrą renomę jednostki. Czy warto zainwestować w CRDi ? Z uwagi na dobrą trwałość i dość dużą podaż koreański diesel stanowi bardzo interesującą propozycję. Ma również bardzo dobrą opinię wśród użytkowników, którzy bardzo rzadko miewają z nim poważne problemy. Polecamy mocniejsze wersje ze względu na lepszą dynamikę przy zachowaniu umiarkowanego apetytu na paliwo. Autor: Daniel Banaś OBSERWUJ MNIE NA INSTAGRAMIE: Jestem dziennikarzem motoryzacyjnym i przedsiębiorcą. Od 2012 roku prowadzę Tworzę dla Was materiały o tematyce samochodowej i motocyklowej, ale też zaglądam do światów technologii, fotografii i biznesu. Następny wpis .
  • c55m8wp01x.pages.dev/206
  • c55m8wp01x.pages.dev/600
  • c55m8wp01x.pages.dev/763
  • c55m8wp01x.pages.dev/237
  • c55m8wp01x.pages.dev/69
  • c55m8wp01x.pages.dev/538
  • c55m8wp01x.pages.dev/942
  • c55m8wp01x.pages.dev/132
  • c55m8wp01x.pages.dev/875
  • c55m8wp01x.pages.dev/810
  • c55m8wp01x.pages.dev/893
  • c55m8wp01x.pages.dev/910
  • c55m8wp01x.pages.dev/805
  • c55m8wp01x.pages.dev/724
  • c55m8wp01x.pages.dev/85

    • koło dwumasowe kia ceed 1.6 crdi